國(guó)内隧道(dào)灌注混凝土大多采用濕料式混凝土攪拌車,它可裝運由攪拌廠(站)生産的混凝土或按配比混合的骨料(砂、石子)、水泥和水,在運輸過(guò)程中,不斷對(duì)濕料慢慢攪拌,防止混凝土在運輸過(guò)程中初凝和離析。
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但是,混凝土從生産到澆注的時間一般不能(néng)超過(guò)1.5h,以免混凝土凝結。所以,在更遠距離運輸的情況下,需采用幹料和半幹料攪拌運輸車來運送。幹料式攪拌運輸車可按配比將(jiāng)幹狀骨料和水泥直接裝入該車的攪拌筒内,在運輸過(guò)程中筒内的幹料進(jìn)行攪拌,當車輛將(jiāng)要到達施工場地或在施工場地再加水完成(chéng)混凝土的攪拌。
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半幹料式攪拌運輸車所裝運的混凝土中的骨料和水泥也是按配比配制的,并含有一定的水,但水的含量達不到澆注要求,需在車輛將(jiāng)要達到施工場地或在施工場地加水攪拌。
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新聞名稱:隧道(dào)灌注用什麼(me)樣(yàng)的攪拌車拉料
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