昆明隧道(dào)混凝土攪拌車案例
采用電動開(kāi)門式出料，避免了轉動罐體式出料存留生料的弊端;卸料迅速幹淨;維修方便且省時省力
混凝土攪拌車將(jiāng)經(jīng)取力器取出的發(fā)動機動力(一般都(dōu)是後(hòu)置全功能(néng)取力器)，轉化爲液壓能(néng)(排量和壓力)，再經(jīng)馬達輸出爲機械能(néng)（轉速和扭矩），爲攪拌筒轉動提供動力。
采用電動開(kāi)門式出料，避免了轉動罐體式出料存留生料的弊端;卸料迅速幹淨;維修方便且省時省力
1、根據民用産品混凝土商砼站的生産能(néng)力及制品輸送的間隔、線路和路途條件，裝備滿足數量的混凝土攪拌車，一般按生産率需要數的1.2倍預備;2、影響産品混凝土攪拌機設備生産率的要素除了拌制時間和時間利用系數是直接要素。另外還(hái)有很多相關要素，比如生産組織、設備的辦理和運轉質量等，其間設備運轉的技術情況、原材料和輸...
一般平常一台隧道(dào)混凝土攪拌罐車必要包管每分鍾10-30轉的速率，夏日能(néng)夠更低，隻必要保證混凝土不産生離析和初凝便可，過(guò)于頻仍的攪拌反而會(huì)形成(chéng)混凝土中的水份适度蒸發(fā)形成(chéng)出料和易性差，影響混凝土構件澆築品質，體如今蜂窩麻面(miàn)漏筋等品質缺點上。30min-1h不攪拌會(huì)産生水的離析，3-10h不攪拌會(huì)産生軟化（初凝）。假如産生...
1、液壓系統壓力應符合使用說明書中的規定，不得随意調整。液壓油的油質和油量應符合原定要求。 2、混凝土攪拌車裝料前，應先排淨拌筒内殘存的積水和雜物。在運輸過(guò)程中要不停的轉動，以防混凝土離析。混凝土攪拌運輸車到達工地和卸料之前，應先使拌筒全速以14—18轉/分轉動1—2分鍾，然後(hòu)再進(jìn)行反轉卸料。反轉之前，應使攪...
驅動裝置的作用是驅動混凝土貯罐轉動，它由取力器、萬向(xiàng)軸、液壓泵、液壓馬達、操縱閥、液壓油箱及冷卻裝置組成(chéng)。如果這(zhè)部分因故障停止工作，混凝土貯罐將(jiāng)不能(néng)轉動，這(zhè)會(huì)導緻車内混凝土報廢，嚴重的甚至使整罐混凝土凝結在罐内，造成(chéng)混凝土攪拌運輸車報廢。因此，驅動裝置是否可靠是使用中要高度重視的問題。爲保證驅動裝置...
國(guó)内隧道(dào)灌注混凝土大多采用濕料式混凝土攪拌車，它可裝運由攪拌廠（站）生産的混凝土或按配比混合的骨料（砂、石子）、水泥和水，在運輸過(guò)程中，不斷對(duì)濕料慢慢攪拌，防止混凝土在運輸過(guò)程中初凝和離析。但是，混凝土從生産到澆注的時間一般不能(néng)超過(guò)1.5h,以免混凝土凝結。所以，在更遠距離運輸的情況下，需采用幹料和半幹料...
{}混凝土攪拌車由于它的外形，也常被(bèi)稱爲田螺車。這(zhè)類卡車上都(dōu)裝置圓筒型的攪拌筒以運載混合後(hòu)的混凝土。在運輸過(guò)程中會(huì)始終保持攪拌筒轉動，以保證所運載的混凝土不會(huì)攪拌車專用功能(néng)：攪拌車專用底盤，發(fā)動機直接取力，帶全功率取力器。液壓驅動系統：減速機、液壓泵、液壓馬達常配爲國(guó)産液壓件；也可選配進(jìn)口液壓系統。供...
