貴陽報廢汽車回收案例
報廢汽車更大的利用價值在于對(duì)其高附加值零部件的加工再制造。再制造是指把被(bèi)損耗的耐用品通過(guò)拆解、清洗、監測、加工、組裝、再次監測、調整等一系列工序，恢複到能(néng)夠繼續使用的過(guò)程
回收對(duì)報廢汽車進(jìn)行拆檢，回收報廢汽車中可以再生利用零部件，拼修、翻新和改進(jìn)設計後(hòu)重用，這(zhè)一部分主要進(jìn)入維修市場。
報廢汽車更大的利用價值在于對(duì)其高附加值零部件的加工再制造。再制造是指把被(bèi)損耗的耐用品通過(guò)拆解、清洗、監測、加工、組裝、再次監測、調整等一系列工序，恢複到能(néng)夠繼續使用的過(guò)程
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汽車也有使用壽命，别看現在還(hái)是生龍活虎的新車，但終歸也有老态龍鍾的那一天。随著(zhe)行駛裡(lǐ)程的增加，老車的問題逐漸暴露出來。汽車老化，各種(zhǒng)橡膠件首當其沖，發(fā)硬、破損、裂痕。橡膠件除了輪胎，其他多數在汽車中起(qǐ)到的作用爲減震、降噪、密封。像發(fā)動機支架膠墊老化，直接的後(hòu)果就是發(fā)動機震動巨大；而負責密封隔斷作用的...
老車漏油往往不止一處，而且一漏就止不住，爲何這(zhè)樣(yàng)說呢？因爲汽車的發(fā)動機、變速箱等多處磨損或老化，可能(néng)修好(hǎo)了這(zhè)邊，那邊又開(kāi)始漏了，估計老車車主在這(zhè)方面(miàn)體驗應該是最深的。油封密封不嚴實，是導緻漏油的一個重要原因。像曲軸油封、半軸油封等處老化破損漏油；此外，軸或軸承磨損嚴重，相關彈簧失效，都(dōu)是造成(chéng)漏油的原...
排氣管冒藍煙确實是一種(zhǒng)燒機油的外在表現，但老車的燒機油和新車的“機油消耗過(guò)大”還(hái)是有區别的，造成(chéng)燒機油的兩(liǎng)個主要原因，一個是氣門油封，另是一個是活塞環磨損。新車燒機油有可能(néng)是因爲氣門油封問題，也有可能(néng)是因爲裝配問題或質量問題，導緻的非正常磨損。而老車多爲正常磨損和老化，燒機油的原因更是全方位的，像氣...
搭載柴油發(fā)動機的載重大車、大客、公交車等，冒黑煙可能(néng)還(hái)見得多一些，但汽油發(fā)動機卻極少出現冒黑煙現象，既然極少見到，如果一旦出現極可能(néng)就是大的故障。老汽油車冒黑煙多爲混合氣燃燒不充分造成(chéng)的，有可能(néng)是因爲氣缸缸壓低，氣缸密封性差多是因爲發(fā)動機缸内機件磨損所緻，有可能(néng)是因爲發(fā)動機内部磨損很嚴重了。
氣缸内壓低導緻的功率降低，老車提速無力多是因此導緻。所以，通過(guò)氣缸壓力表測量缸壓，也是老車經(jīng)常進(jìn)行的一個項目。而氣缸壓力低，又是發(fā)動機大修的主要原因之一。
異響有很多種(zhǒng)，有的新車也逃脫不了異響的困擾。但汽車老了，各種(zhǒng)磨損導緻的發(fā)動機内部敲擊聲也就出現了，像曲軸連杆軸頸的嚴重磨損的小瓦異響等等。
